Motor linear magnético de canal U

Para ter um motor linear de acionamento direto sem alguns dos comportamentos dos motores do tipo núcleo de ferro, foram criados motores U-Channel.A ausência de ferro nas áreas cruciais do motor é uma das suas principais características.Isso elimina a engrenagem e a relação força-corrente não linear provocada pela saturação magnética.Um segundo conjunto de ímãs permanentes em um arranjo de dupla face foi adicionado ao motor para melhorar a quantidade de força que ele pode produzir.Além disso, a placa forçadora não ferrosa, normalmente construída em alumínio, possui bobinas eletromagnéticas fixadas em epóxi.

O motor canal U oferece vantagens e desvantagens que o projetista deve levar em consideração ao escolher um motor, assim como o motor com núcleo de ferro.Dependendo do espaço disponível, este tipo de motor pode ser posicionado na vertical ou na horizontal e normalmente possui formato retangular.Para caber em locais com altura restrita, o motor pode ter um design baixo e plano.A falta de engrenagem do tipo de motor canal U é outro benefício.Existem algumas desvantagens no motor canal U, como acontece com tudo.

Duas trilhas magnéticas paralelas com a força entre as placas estão voltadas uma para a outra em motores lineares de canal U.Um sistema de rolamento suporta a força na pista magnética.Como os forçadores não têm ferro, nenhuma força atrativa ou perturbadora é produzida entre o forçador e a pista magnética.Como o conjunto de bobina sem ferro tem massa baixa, ele pode acelerar muito rapidamente.

O enrolamento da bobina é normalmente trifásico e usa comutação sem escovas.O motor pode receber refrigeração a ar adicional e existem até variantes refrigeradas a água disponíveis, para aumentar o desempenho.Como os ímãs estão dispostos em um canal em forma de U e voltados um para o outro, esse design é mais adequado para minimizar o vazamento de fluxo magnético.Além disso, o layout reduz a possibilidade de danos causados ​​pela forte atração magnética.

O comprimento do sistema de gerenciamento de cabos, o comprimento disponível do codificador e a capacidade de criar estruturas grandes e planas são os únicos fatores que limitam o comprimento operacional das trilhas magnéticas, que podem ser combinados para aumentar a duração da viagem.

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